La Mercedes C300 Bluetec Hybrid è una berlina a 5 posti che sfrutta la propulsione ibrida per dare più grinta al motore senza penalizzare i consumi.
Il motore è un turbodiesel 2.143 cm3 che eroga 150 kW (204 Cv ) di potenza, associato a un motore elettrico trifase da 20 kW (27 cavalli). I consumi dichiarati ammontano a un’autonomia di 27,8 km con un solo litro ma la prova su strada di Quattroruote rivela dei consumi effettivi inferiori: 17,2 km percorsi con un litro. Come ben chiaro dai consumi, in questa circostanza il costruttore tedesco ha sfruttato la propulsione ibrida non per diminuire i consumi ma per aumentare la potenza.
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La Mercedes C300 ibrida ha gli stessi consumi della classe C con il semplice quattro cilindri a gasolio, la differenza sta proprio nella potenza perché mentre la classe C220 ha un motore turbodiesel da 170 cavalli, la C300 ibrida ha ben 61 cavalli in più erogati in parte dal turbodiesel e in parte dal piccolo propulsore elettrico, inoltre anche i 250 Nm di coppia supplementare del motore elettrico si fanno sentire.
Nonostante la potenza complessiva e le prestazioni che possono offrire i 231 cavalli, la Mercedes C300 ibrida vede una tassa di possesso (bollo auto) di circa 385 euro e gli stessi consumi di una berlina meno brillante.
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Il motore elettrico è posizionato tra il quattro cilindri e il cambio, consente di partire a emissioni zero: il motore elettrico si disinnesca e passa il testimone al termico quando la vettura raggiunge i 35 km/h di velocità. Il motore elettrico s’innesca di nuovo quando l’automobilista desidera più potenza.
La Mercedes C300 ibrida costa 3.000 euro in più di una C300 diesel a trazione “normale”; il prezzo di listino per la C300 Hybrid Sport ammonta a 49.659 euro. L’allestimento Sport vede un assetto più rigido. Il listino prezzi della Clacce C300 ibrida parte da 48.557 per il modello d’ingresso.
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