Come cambiare una gomma
Bucare una ruota è una di quelle poche certezze della vita, come le tasse o come la morte: capita a tutti, è per questo che è importante sapere come cambiare una gomma. Cosa bisogna fare quando si fora uno pneumatico? La strada più semplice sarebbe quella di chiamare l’assistenza ma la via più audace ed economica è quella del fai da te, è per questo che bisogna sapere in anticipo come cambiare una gomma, così da essere sempre pronti per questa evenienza; soprattutto se siete femminucce, sfatiamo il mito che le donne non vanno d’accordo con motori e manutenzione auto e facciamoci valere!
Come cambiare una gomma, cosa prevede la legge. Se la ruota si fora nel bel mezzo di una strada, la prima cosa da fare è azionare le quattro frecce di emergenza e trovare una piazzola di servizio o uno spazio libero dove poter sostare. Indossare la giacca di sicurezza catarifrangente e posizionare il triangolo di segnalazione a 50 metri dall’auto. Per calcolare una distanza di 50 metri si possono contare circa 70 passi.
L’attrezzatura che occorre per cambiare una ruota si trovano nel vano posteriore dell’auto: crick, chiave a leva per bulloni e ruota di scorta. L’utilizzo di guanti è fortemente consigliato soprattutto per le donne che possono aiutarsi anche con una tavoletta di legno. Prima di sollevare l’auto conviene allentare un po’ i bulloni con la chiave ricordando che i bulloni si svitano in senso antiorario. Dopo aver allentato i quattro bulloni, bisognerà azionare il crick. Non bisogna sollevare l’auto moltissimo, basteranno quei pochi centimetri necessari per procedere con la sostituzione. La tavoletta di legno potrebbe risultare molto utile se il fondo stradale non è stabile: posizionando la tavoletta tra la base del crik e la strada si otterrà maggior stabilità e si potrà lavorare in piena sicurezza.
Il crik va posizionato nei pressi della ruota forata. Dopo aver sollevato l’auto si potrà procedere con la rimozione totale dei bulloni e l’estrazione della ruota. Cambiare una gomma non è poi così difficile, la gran parte del lavoro è stato già svolto, ora bisognerà solo montare quella nuova. Spesso il coperchione delle ruote presenta un foro diverso per aiutare l’utente nell’operazione di montaggio. Osservando il coperchione della ruota di scorta, individuare il foro “caratteristico”, sarà quello in cui si dovrà inserire il primo bullone. Iniziare ad avvitare i bulloni con le mani -tanto ci penseranno i guanti a fornire protezione dallo sporco!- e poi procedere con la chiave. Abbassare l’auto e rimuovere il crik. Una volta rimosso il crik si potrà fissare la ruota avvitando ulteriormente con la chiave a leva, si può spingere pigiando con il piede sulla manica della chiave: attenzione, non utilizzate tutto il vostro peso o troppa forza, la chiave potrebbe rimbalzarvi addosso ferendovi. Adesso basterà recuperare il triangolo e riporre tutti gli strumenti utilizzati nel portabagagli. Non abbandonate la ruota forata sul margine della strada, probabilmente potrà essere riparata.
La guida “Come cambiare una gomma” di ideegreen.it è dedicata a tutte le donne al volante.
Pubblicato da Anna De Simone il 29 gennaio 2012
